Катушка Shimano Speedmaster XSC/XTC – новинка 2019 года, которая разработана для карповой или сёрфовой рыбалки. В ней были обновлены характеристики, внешний вид и добавлены некоторые современные технологии, применяемые в дорогих моделях. Тело катушки и механизм смещены ближе к удилищу, а соответственно и центр тяжести (технология G-Free Body), благодаря чему значительно повышается контроль снасти во время заброса и уменьшается нагрузка на кисть рыболова. Корпус, выполненный из жёсткого материала XT-7, надёжно удерживает главную передачу X-Ship, которая создаёт тягу, необходимую для работы с тяжёлыми оснастками. Для повышения надёжности и обеспечения плавности вращения, в катушке установлены экранированные подшипники A-RB с защитой от попадания внутрь грязи и влаги, поэтому она может использоваться для ловли как в пресной, так и в морской воде. Шпуля Shimano Speedmaster XSC/XTC выполнена из холоднокованого алюминия, она имеет V-образный дизайн края, благодаря чему, во время заброса, леска свободно слетает с минимальным сопротивлением. Дальнему забросу также способствует и равномерная укладка лески, которая ложится ровными и параллельными витками благодаря системе замедленной подачи шпули. Катушка оснащена фрикционным тормозом Hi-Speed ​​Drag, который позволяет быстро как ослабить, так и затянуть его, в зависимости от ситуации на рыбалке.

Катушка Shimano Speedmaster выполнена в двух дизайнерских решениях: XSC – серебристый для морской рыбалки и XTC – матовый чёрный для карповой, но не смотря на такое разделение, каждую из моделей можно использовать в любом из этих видов ловли.

- серия крупных катушек для карповой и сёрфовой рыбалки;

- 4 экранированых шарикоподшипника A-RB и 1 роликовый;

- корпус из жёсткого материала XT-7;

- передача X-Ship с увеличенным диаметром главной шестерни и дополнительным упорным подшипником;

- G-Free Body – центр тяжести катушки смещён к ручке удилища;

- Parallel Body – катушка выровнена параллельно оси удилища для повышения дальности заброса;

- AR-C Spool – шпуля из холоднокованого алюминия с V-образным передним бортиком;

- параллельная укладка лески благодаря замедленной подаче шпули;

- фрикционный тормоз Hi-Speed ​​Drag с быстрой регулировкой усилия;

- точёная алюминиевая ручка.